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quarta-feira, 17 de maio de 2017

Peugeot 206 1.0 16V de 2000-2004

Manual técnico Peugeot 206


Peugeot 206 1.0 16 válvulas  anos de 2000 à 2004

Identificação do veículo

Modelo-206
Motor - 1.0
Combustível -Gasolina
Versão-  D4D 16V
Cilindrada- 999
Diâmetro x Curso-  69 x 66,8mm

Verificações de Revisão

Taxa de compressão - 9,8:1
Ordem de explosão - 1-3-4-2
Quantidade de óleo  - 3L
Folga das válvulas  Admissão 0,05-0,12mm
Folga das válvulas  Escape - 0,15-0,22mm
Folga entre guia e haste de válvula de Admissão - 0,02mm (Máximo)
Folga entre guia e haste de válvula de Escape -  0,03mm (Máximo)

Bloco do motor


Diâmetro do cilindro  - 69,00 mm
Folga do pistão com o cilindro -0,04 - 0,05 mm
Diâmetro do alojamento dos mancais principais  - 47,63 mm 

Anéis


Folga entre pontas dos anéis - 1ª canaleta -0,20 - 0,35 mm
Folga entre pontas dos anéis - 2ª canaleta -0,35 - 0,50 mm
Folga entre pontas dos anéis - 3ª canaleta -0,20 - 0,90 mm

Árvore de manivelas 


Diâmetro dos munhões - 43,99 - 44,00 mm
Folga radial da bronzina central - 0,02 - 0,04 mm
Diâmetro dos moentes - 39,98 - 40,00 mm
Folga radial das bronzinas de biela - 0,02 - 0,06 mm
Folga axial da árvore de manivelas - 0,04 - 0,23 mm

Bielas 


Diâmetro dos alojamentos das bronzinas de biela - 43,63 mm
Diâmetro dos alojamentos das buchas de biela - 17,50mm

Comando de válvulas


Diâmetro dos mancais - 24,98 mm

Aperto do cabeçote


Altura do cabeçote  - Tipo 1
Standart - 111,30 mm
Mínima - 110,70 mm

Altura do cabeçote  - Tipo 2
Standart - 113,50 mm
Mínima - Não retificar

Altura do cabeçote  - Tipo 3
Standart - 99,00 mm
Mínima - Não retificar

Torque no cabeçote - Substituir parafusos 
1ª Etapa -20 Nm
2ª Etapa - 80°
3ª Etapa - 80°
4ª Etapa - 80°

Sequência de aperto dos parafusos do cabeçote -
Caracol como na figura abaixo

10----6----2-----3----7
    
9-----5-----1----4-----8

Outros Torques


Torque do volante - 
1ª Etapa  - 18 Nm
2ª Etapa  - 110°

Torque nas capas dos mancais - 
1ª Etapa  - 20 Nm
2ª Etapa  - 80°

Torque nas capas das bielas - 
1ª Etapa  - 14 Nm
2ª Etapa  - 40°

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Peugeot 106 - 1.0

Peugeot 106

Informações técnicas do motor

Peugeot 106 é um automóvel fabricado pela marca francesa Peugeot entre 1991 e 2003. Lançado em setembro de 1991, ele foi o modelo posicionado no segmento de entrada da Peugeot durante todo seu tempo de produção. Foi inicialmente vendido apenas na versão Hatch 3 Portas, e apenas no inicio de 1992 a versão Hatch 5 Portas foi disponibilizada.
No primeiro ano de produção, os motores 1.0 e 1.1 usavam carburadores, mas logo o carburador foi substituído por um sistema de injeção eletrônica no final de 1992, essa substituição foi causada pelos resultados de emissão de poluentes da CEE que estavam acima do limite

INFORMAÇÕES TÉCNICAS DO MOTOR

Identificação do veículo

Modelo-106
Motor-1.0
Combustível-gasolina
Versão-TU9M
Cilindrada-954
Diâmetro x curso -70x62mm

Camisas

Projeção das camisas - 0,03-0,10mm
Taxa de compressão- 9,4:1
Ordem de explosão - 1-3-4-2
Folga das válvulas admissão - 0,20mm
Folga das válvulas de escape - 0,40mm
Folga entre guia e haste de válvula - admissão - 0,02mm(máximo)
Folga entre guia e haste de válvula - escape - 0,04mm(máximo)

Aperto do cabeçote

Altura mínima do cabeçote - 110,80mm
Sequencia de aperto dos parafusos do cabeçote - caracol-
Como na Figura --
Torque no cabeçote 1ª etapa 20Nm
Bbs- descartar parafusos com mais de 176,5mm
Torque no cabeçote  2ª etapa 120°
Torque no cabeçote 3ª etapa 120°
Torque no volante 1ª etapa 67Nm
Torque nas capas de bielas 1ª etapa 38Nm
Torque nas capas dos mancais 1ª etapa 20Nm
Torque nas capas dos mancais 2ª etapa 50°

Bronzinas e bielas

Diâmetro dos moentes  37,99-38,01mm
Folga radial das bronzinas de biela 0,03-0,07mm
Diâmetro dos alojamentos das bronzinas de biela 41,13-41,14mm
Bronzinas de mancal
Diâmetro dos munhões  49,96-49-98mm
Folga radial da bronzina central 0,03-0,08mm
Diâmetro dos alojamentos dos mancais 53,65-53,67mm
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